摩根士丹利投资公司三菱日联金融集团分析师KotaMineshima表示,去年,因为平均二氧化碳排放量超出欧盟标准,马自达是日系车企中受影响最大的一家。
据IHSMarkit分析,如果马自达等企业不能遵守从2020年开始分阶段实施的,2019年全面生效的、更严苛的排放法规,它们将面临超过140亿欧元的罚款。
马自达方面称,今年已预留出100亿日元(8800万美元)用于支付欧盟罚款。
由于全球汽车市场需求疲软,以及今年日本国内的洪水扰乱了正常生产,马自达盈利下滑。因此,避免继续被处罚,对马自达扭转当前局面非常重要。
马自达在电动车领域的扩张一直落后,在欧洲推动电动车发展,将帮助它在这个蓬勃发展的市场站稳脚跟。
马自达表示,其将在11月30日开幕的洛杉矶车展上发布更节能高效的新款马自达3紧凑轿车,这将是基于其下一代创驰蓝天技术平台生产的第一款车。
10月2日,马自达正式发布了电动化与互联互通技术战略。电气化方面,马自达预计未来大多数汽车仍将搭载内燃机,该公司将通过提高内燃机技术减少碳排放。
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