目前，北京依然可以看到不少以GoFun为主的共享新能源车活跃在路上，而共享单车摩拜也几乎形成了一支独大的局面，市场正在逐步趋于理性。继沈阳非官方使用1系之后，宝马也在这次正式入局共享出行理念，只不过价格回到了正常的起步价65元、10元一公里的水平。

以目前的标准来看，GoFun作出的运营模式还是值得参考：有固定的停车点，超出范围无法还车，节约了很多车辆管理费用；收费比较合理，老百姓更易于接受；抓住了新能源补贴的尾巴，购车成本占有优势等等。

此外，GoFun也使用了一些相对精明的方式节约成本，比如用户在边远地区的停车点取车，还车到市内，就可以获得余额奖励，这样无疑可以降低一部分运营成本。