从最开始的300家到现在的30家不到，共享经济可谓昙花一现，其实在OFO、途歌这样的大规模公司出现问题之前，一些小的共享出行公司已经淘汰了不知多少。

上半年在沈阳出现的共享宝马1系，每公里1.5元，开放使用后立刻被广大网友拿去练漂移，仅经历了短短的半年多便消失不见...

像这样的案例还有一些，而他们失败的主要原因基本都是资金无法周转所致。如果从案例本身来分析，途歌的失败似乎也在告诉这个行业，这样在我们眼中并不低的收费，依然不够一家共享业务的公司活着。与单车不同，共享汽车每年面临着保养、维修、保险、油费、停车费、地勤维护费等各项费用支出，任何一个环节没有了经费，就会导致一连串的恶性循环。