这是动荡之年，更是变革之年。寒冬、洗牌只是表象，智能电动车、共享出行、自动驾驶等领域的变革才真正值得我们关注。

2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现28年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员。2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车开始抢占传统燃油车市场、多家跨国巨头企业掌舵者让权新人。

充满故事性的2018已经过去，我们推出2018十大关键词系列策划文章，通过对寒冬洗牌共享出行交付上市潮股比双积分交接棒自动驾驶Model3这十大曾引发行业关注的词汇进行解读，回顾这对汽车出行产业极具历史意义的一年。

寒冬中洗牌，汽车出行也未幸免

2018年11月，我国汽车销量254.78万辆，同比下降13.86%，这已是我国汽车销量连续第三个月出现下滑的情况。这一年的前11个月，我国汽车累计销量为2541.97万辆，同比下降1.65%，其中乘用车销量同比下降2.77%至2147.84万辆。中国汽车市场28年来产销量连续增长的记录在2018年戛然而止。

库存激增导致相当比例的经销商亏损；新四化促使主机厂产品转型，大量岗位更迭，主机厂规模裁员、关厂情况出现；资本寒冬让创业公司生存艰难而这，只是车市寒冬的开端。

随着寒冬降临车市，大批企业在严寒中投入死神的怀抱。而死神今年的胃口显然不小，不仅带走的企业众多，而且遍布几乎整个汽车产业链，甚至包括作为产业核心的汽车制造业。