但这种设计思路，在L2级别无人驾驶还算可实现，毕竟像自适应巡航或者车道保持这样的功能，所需求的硬件要求不是很高。

如果想达到真正的L5级别无人驾驶，还把所有传感设备都装在车上，这不仅会让车变的笨重，还会让造车成本变的无比昂贵。

所以真正的L5级别无人驾驶车一定和现在的汽车不是一个概念。未来会有很多的公共传感设备。这些设备或许像卫星，或许像街边路灯。

而所有的车都会变成一个巨大的信号接收器，车辆无人驾驶状态下的行进轨迹，将会依靠公共传感设备采集，远程终端计算，再把信息传回行进车辆。

这样会大量降低车企生产单车所需成本。

5G精准到千分之一秒的反应速度，可以让无人驾驶车拥有应付任何紧急情况的能力。