不过说起上汽集团在网联化的探索，首先得从上汽集团与阿里共同发起成立互联网汽车基金说起，双方以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造跑在互联网上的汽车，成立了车联网系统公司斑马网络。自2016年合作发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5至今，上汽集团旗下自主品牌包括荣威、名爵、大通等新车全线搭载基于AliOS操作系统的斑马智行，装车量已突破60万辆。

其次，上汽与阿里云联合上线业内首个混合云汽车研发仿真计算服务平台上汽仿真计算云SSCC（SAIC Simulation Computing Cloud）。据了解，与阿里云合作后，上汽实现了工程开发仿真能力升级，仿真计算效率提升了 25%，工程开发人员更加专注于产品设计和性能优化，用户可以无需排队，获得弹性伸缩的高性能计算资源，实现高效稳定的仿真计算服务。

另一方面，据上汽集团发布的消息显示，近日上汽集团与华为共同签署了战略合作协议，这是继2017年双方宣布联手推动5G车联网技术发展之后，此次双方进一步深化战略合作：一是共同探索建设智能出行生态系统，打造主动、贴心、尊享的出行服务；二是瞄准以 CAN（整车控制器局域网络）和以太网为主要交互纽带的整车信息传输网络，携手推动智能驾驶技术的研究和应用。

国际化初展海外经营蓝图

近几年来，上汽集团积极进行国际化布局。据网上公开信息显示，上汽集团的国际经营板块已初步完成泰国、印尼和印度海外基地布局，分别还在英国、以色列、硅谷等地设立创新研发中心；已在中东、南美、澳新等地设立十三个营销服务中心，建成近500个海外网点；产品批量进入英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰、德国、泰国等重要市场。

其中，上汽大通作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，目前已经形成了5大重点核心市场，产品已经覆盖全球46个国家和地区，突破口和销量主要来源都是澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。据上汽集团1月2日官网消息，上汽大通全年销售整车84,017辆，同比增长达18%；海外总销量16,295辆，同比增幅达60.3%；截至2018年10月底，上汽大通在澳新市场累计销量就已突破2万辆。

走向国际化除了出口，海外办厂也是一项重举。2012年上汽集团与正大集团在泰国合资办厂，自此开创了上汽集团海外办厂的先河。并且从2014年起，MG品牌开始进入泰国市场，已经有名爵ZS、名爵GS、名爵3等车型在当地销售，目前MG已跻身于泰国汽车市场十大品牌之一。2017年12月，上汽集团与正大集团合建的又一基地正式开始投产运营。据东方资讯报道，2018年11月，上汽正大实现销售2955辆，同比增长187%，前11个月销售24398辆，同比增长130%。上汽在泰国推出首款海外互联网车型MG ZS，就受到市场的追捧，上市仅4个月就跃升为当地细分市场的销量冠军。