李万里:补贴退出后 纯电动车很可能回归短途车定位

在1月7日由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨金舆奖颁奖盛典上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里发表了题为新能源汽车推广十年再思考下一步往何处去的主旨演讲。

李万里认为，标准互认是市场放开的重要方面，据说国家已在考虑标准互认，一旦实施可能比放开股比的影响更为深刻。此外，受限中国现有交通能力，单靠提高汽车保有量解决出行流动性的路径是行不通的，必须提高流动效率。因此，共享汽车可能成为中国的战略选择路径之一。新能源汽车方面，李万里认为补贴退出之后，市场会倒逼车企降低成本、减少电池和续航里程，纯电动车会回归短途定位。而纯电动车首先代替的不是乘用车，而是低速电动车。

中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家

工业和信息化部产业政策司原副巡视员 李万里

标准互认是市场放开的重要方面

李万里从国际层面、国家层面、市场形态、产业政策的作用等方面，分析了中国汽车行业在大变局背景下的应对之策。