自主品牌的崛起不是弯道超车 而是广屯粮缓称王

所以现在新能源的出现，是否对自主品牌超车是一件好事，还并没可知。

当时东芝就是因为在家电寂寞太久想要进军核电产业，想收购美国西屋电气时候被三菱和日立摆了一道，然后又赶上日本福岛核泄漏导致全盘皆输。

才让中国企业有机可乘把东芝这只大象给逐渐分食。

回到汽车产业，根基尚未扎稳的中国汽车企业，如果投入大量之前多年积累的金钱去换赛道。那么这其中的损伤是肉眼可见的，尤其不少中国车企这种把财力和研发all in到新能源的做法，即使未来再出现一个沃尔沃，也可能没有哪个车企有能力接下这个盘了。

这种换赛道的做法在于，如果新的赛道真的是未来的赛道，那么一切都还还说。但是万一新能源不是未来的赛道，这对于中国车企来说就是灭顶之灾。

所以，弯道甚至换道超车如果成功，那真是大获全胜。但是高筑墙，广积粮，缓称王是被中国家电行业实践过的一条康庄大道。