中国汽车新闻网讯还有不到半个月的时间就将迎来传统佳节春节了，处处都洋溢着过节的气氛。但在位于北京市望京路8号的奔驰中国总部戴姆勒大厦门前，却在近日聚集了几十名身穿奔驰商务车工作服的人员，拉着两条横幅，上书请奔驰CEO倪恺给条活路，我要回家过年！奔驰无视中国法律，扶持寡头垄断，欺压弱小经销商！

据了解，这是福建奔驰经销商因车型授权问题，来到位于望京戴姆勒大厦北京奔驰总部维权。其实主机厂和经销商本就是唇亡齿寒的关系，尤其是在寒冬之下，双方更应该抱团谋发展。然而，福建奔驰经销商却以这样的激进方式维权，事件背后的问题更值得重点关注。

奔驰经销商并网难题

目前，奔驰在国内有两个合资伙伴，分别是北京奔驰和福建奔驰，此次维权事件的起因源自车型授权问题。简单来说就是北京奔驰的经销商既可以卖北京奔驰车型，同时也可以销售福建奔驰车型。而福建奔驰的经销商则仅能销售福建奔驰国产车型。出现这个争议的根源来自于一场收购。

2016年3月，北汽股份收购福汽集团持有的福建奔驰35%的股权，入主福建奔驰。根据合同，福建奔驰由北汽方和奔驰方派出的团队共同进行管理。2017年的4月，奔驰销售公司开始着手北京奔驰和福建奔驰并网，并承诺商务车经销商只在没有覆盖的区域开放乘用车经销商的商务车授权。

不过到了2018年10月，授权的事情发生了变化，不少北京奔驰经销商拿到了福建奔驰商用车的授权。曾经的福建奔驰经销商表示，给乘用车经销商开放商务车授权，也应该给商务车经销商开放乘用车授权。我们拿2个车型，怎么去跟人家20个车型竞争。