据了解，目前奔驰乘用车的经销商，可以销售和维修包括商用车在内的共有20个车型；而奔驰商务车的经销商，只能销售2个商用车型（V级和威霆）。因此福建奔驰经销商认为奔驰销售公司对乘用车经销商和商务车经销商进行了区别对待。

其实早在去年12月，原福建奔驰近20家经销商就在上海成立联盟组织，向北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁倪恺发送了公函。这是去年联名投诉无果后，原福建奔驰经销商再次升级的维权行动。与上次不同的是，这次的维权行动更加激进，同时影响力也更大。短短数小时内，奔驰经销商围堵奔驰中国总部的新闻就登上了各大网络头版。

汽扯扒谈调查发现，不少媒体报道了两个体系经销商存在恶意竞争，甚至北京奔驰依靠自己体量大恶意降价打击福建奔驰经销商，这被认为是该事件的导火索。然而事实真的是这样吗？

奔驰经销商存在恶意竞争吗？

为了找到答案，汽扯扒谈决定到4S店一探究竟。

我们以消费者的身份分别走访了位于朝阳区和大兴区的两家奔驰4S店。汽扯扒谈调查发现，根本不存在乘用车经销商比商用车经销商终端优惠10万元的事情，反而是商务车经销商给出的优惠力度更大。