第四名：力神电池（装机量2.05GWh，同比增91.66%）

作为曾经的电池行业的老兵，力神进入动力电池领域一直有点水土不服，战略也一直在摇摆。做消费电池，本来日子过的挺不错，后来开始给低速电动车、电动自行车、电动三轮提供电池，市场表现也还行，唯独在新能源汽车动力电池市场迟迟未能打开局面。

2018年，力神终于进入长安新能源的动力电池供应商名单，并为长安新能源的主力车型提供配套。这才正式搭上了新能源汽车的顺风车，2018年，动力电池装机量大增91.66%，不但没有继续下滑趋势，还一举冲进了前五名。

第五名：孚能科技（装机量1.9GWh，同比增95.73%）

孚能科技早年在电池领域一直默默无闻，直到遇上了北汽集团这个大腿。上面我们提到，因为比亚迪的电池开始不对外，国内各家新能源车企都在抢夺宁德时代的电池。但是，车企抢夺的过程也慢慢发现主动权慢慢向供应商倾斜，于是，很多企业开始扶持自己的电池供应商。

孚能科技刚好赶上了这个好机会，2016年，孚能科技和北汽集团达成战略合作，建成年产8GWh电芯与电池包生产能力。并其与北汽集团签订五年百万组电池战略采购协议，为北汽新能源的的全系车型提供动力电池配套，从而在2017年冲进了动力电池装机量前十企业。

2018年，孚能科技又在镇江签约建设20GWh产能的动力电池项目。同时，孚能科技2018年也进入了戴姆勒的电池供应商体系，5月又完成了C轮10亿美金的融资，并计划在欧洲建厂。另外孚能科技生产的软包电池，目前也受到很多企业的青睐。2019年只要北汽新能源销量保持增长，孚能科技依然有望继续保持在前五队列。