从市场方面来看，2017年的动力电池装机量曾排名第三的电池企业沃特玛，因为资金链断裂，2018年基本处于停业整顿状态。空出的7%左右的市场份额，瞬间成为其他企业哄抢的蛋糕，究竟这块大蛋糕被谁吃掉了，且看2018十大动力电池汽车盘点。

第一名：宁德时代（装机量23.4GWh，同比增123.01%）

作为我国新能源汽车发展的最大受益企业之一，宁德时代2017年就超越比亚迪，成为国内的动力电池一哥。进入2018年，宁德时代进一步扩大领先优势，装机量达到23.4GWh，市场占比扩大到41.19%。2018年6月，宁德时代顺利登陆A股上市，而且开盘后股价一路上涨，最高市值超过了1600亿元。

目前，宁德时代的电池，已经成为国内新能源整车企业竞相争抢的优质资源。为了获得稳定的供应，上汽、广汽等整车企业纷纷与宁德时代建立合资公司。除了国内整车企业，宁德时代2018年3月还拿下了大众集团MEB项目动力电池订单，5月又与戴姆勒签署合同，进入戴姆勒电池供应体系。

2018年7月，宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将2.4亿欧元(约折合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企配套，国际化进程也开始加速。

2018年，宁德时代市场份额进一步提升，无疑分到了沃特玛的第一块大蛋糕。沃特玛资金链断裂的一个重要原因就是，动力电池品质不过关，以至于搭载沃特玛电池的新能源商用车，很多无法完成3万公里运营里程要求，拿不到补贴。整车企业吸取了教训，必须要用保底能拿补贴的电池，于是宁德时代和比亚迪就成了首选，但是比亚迪电池自己还不够用，于是大蛋糕被宁德时代顺利吃进嘴里。

第二名：比亚迪（装机量20.09GWh，同比增102.43%）