在轿车、SUV市场推出新车型是一种增加销量或保销量的方式，在MPV市场推出新车型也是一种类似的方式，这种方式对于以往没有在MPV市场做产品布局的车企而言，相对更合理。这不，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受媒体采访时表示：MPV市场的补强，对吉利来说，是纯增量的市场空间；如果没有MPV，就只能看别人卖MPV。

其次，国内MPV市场，尤其是10-20万元区间的家用MPV市场，是存在增长预期的；目前国内乘用车市场整体低迷，一旦市场恢复，MPV市场是有可能迎来增长的。判断依据同上，消费者对品质的需求开始显现，MPV以其更好的舒适性能满足这种变化。

为此，除了今年上市的这些新MPV车型，自2017年比亚迪推出宋MAX、别克推出GL6等以来，车企聚焦10-20万元区间的家用MPV市场做了大量举措。如今，宋MAX销量持续破万辆，亮眼的事实也给后来者带来信心。

再次，在市场和产品布局的诉求基础上，早先（2014年、2015年）做出了MPV开发决策的车企，也到了要陆续推出MPV车型的时候。比如，吉利嘉际也经历了5年多的开发时间。对此，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧接受媒体采访时表示：虽然花了这么长时间，比其他车型走了更多的路，根本的原因就是我们要真正的打造出客户需求的产品。只要打造出满足客户需求的产品，为客户创造需求，满足客户的需求，花再多再长的时间，再大的投入，我觉得都是值得的。

对于MPV市场的走势，或许各家都有各自的判断，诉求不同、理由就不同。不过，从长期来看，国内MPV市场应有恢复增长的预期，只是这一天什么时候到来，却难以言说。或许当是市场形势好转了，亦或是消费观念转变了，还或许是真有一些优秀的车型横空出世了