而大众汽车集团在去年能取得这样的成绩，中国市场功不可没。全球1080万的销量中中国地区占比超过三分之一，尽管去年中国市场整体状况不好，但大众单一品牌仍卖出了3099482台车。

除了大众品牌之外，对于奥迪、斯柯达以及保时捷来说，中国市场也是其全球销量最大的单一市场。可以说，大众汽车集团在中国市场已经收获了巨额的利润。尤其是其在遭遇柴油门时，中国市场带来的利润让其在面对巨额罚款时有机会起死回生。

另据大众汽车集团公布的数据显示，在2018年的销售收入上，一汽-大众（包含奥迪）为416.07亿欧元，同比增长1.9%，上汽大众为288.62亿欧元，同比增加0.3%。而税前利润上，一汽-大众的税前利润为48.51亿欧元，上汽大众的税前利润为45.88亿欧元。依靠两家合作伙伴大众汽车集团就获得了接近百亿欧元的税前利润。

尽管赚的盆满钵满，但大众的高层们认为这还不够，股比调整最快今年底就会有结果。不知道此时，为大众汽车集团产出了巨额利润的中方合作伙伴们做何感想？