然而，在这一级别车型中，奔驰E级和宝马5系也不甘示弱。去年8月，奔驰在年内率先推出了奔驰E级2019款车型；今年3月，其又推出2019款油电混动车型级2019款改款车型。

新款奔驰E级对动力系统和部分车型的配置进行了更新与调整，比如其将入门级车型E 200L更名为E 260L，动力上搭载了一套1.5T直列四缸发动机和启动发电一体机组成的48V轻混；而高配车型在定名上也由之前的E 320L改为E 350L，动力上搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统；传动方面全面匹配9AT变速箱。

就动力而言，奔驰E级油电混动版搭载的1.5T+48V未免给人小马拉大车的感觉；另外，有分析人士指出，奔驰E级改款更新动力总成后，其售价并没有相应下探，部分消费者对此可能会比较介意。

三款车型中，宝马5系于去年年底推出了2019款车型，但中期改款车型目前还没有正式透露上市时间。就现款车型来看，宝马5系长轴距版在车身长度和轴距方面明显优于全新奥迪A6L和奔驰E级；另外，以操控见长的宝马在5系长轴距上搭载了2.0T高、低功率和3.0T三种类型发动机，全系匹配8AT变速箱。

有消息报道称，未来宝马5系将推出燃油版、插混版和纯电版三种动力类型；如今，宝马5系PHEV版本已经上市，未来，其纯电版车型将有望搭载宝马第5代电动传动系统，综合工况下续航里程可达700km。

今年以来，宝马5系在BBA的较量中已经展露出了一定市场优势。未来，随着宝马5系中期改款车型的到来，再加上纯电版的加入，相信其综合竞争力将更强。

豪华品牌的竞争历来都颇具看点，而BBA三强在中大型车领域的胶着激战，既呈现出针尖对麦芒的残酷较量，又不断迭代创造出更先进、智能的产品理念。在汽车行业向电气化和智能化发展的大趋势下，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系均在互相博弈中前行，并以消费者为导向，升级自己的产品力。