对比名爵ZS价格7.38-11.58万元能够发现，EZS补贴后价格高出燃油版3.4-4.6万元。按照2019年补贴政策要求，在6月25日过渡期前，可享受2018年0.6倍的补贴额度，如果不考虑其他系数指标，EZS能拿到中央地方两级补贴共计4万元左右。

从整体定价来看，与其他竞品相比名爵EZS的定价并没有受到补贴退坡的影响。对于EZS的定价策略，王晓秋坦言，在新能源汽车补贴持续下降的背景下，EZS目前的价格肯定是略低，但是考虑到名爵旗下的新能源产品刚刚起步，前期阶段还是希望能让产品进入到更多消费者眼中，宁愿赔钱吆喝。

而在过渡期后，补贴将进一步下调，地方补贴也将取消，EZS只能拿到1.8万元的补贴，前后相差2万元左右，可见在今年下半年车企要面临更大的压力。

面对补贴的下滑，电动车在售价方面与燃油车相比劣势更加凸显，作为与传统燃油车使用习惯相接近的氢燃料电池车被认为是下一个风口，但上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军则表示不认同。他谈到：燃料电池是非常长远的事情，如果做不到电动车的成本价格，就不要做；今天电动车如果做不到燃油车的价格，也不要做。

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