还有企业战略合作方面，长安汽车也已联手腾讯成立梧桐车联，在L2级自动驾驶、APA4.0等技术上实现了中国品牌量产首发。

同时就在上个月，长安汽车、中国一汽、东风汽车还联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。这也是继去年战略发布会上提出向智能科技出行公司转型后，长安汽车向着目标迈出的坚实一步。

再加上智能化战略北斗天枢计划和新能源战略香格里拉计划的稳步推进，长安汽车转型的调整路径已经十分清晰，而这些调整或许也会在未来给长安汽车带来更多的惊喜。

写在最后：

当下的中国车市看上去复杂多变，但其实摆在各大车企面前的选择也很简单：要么转型，要么被时代抛弃。