中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高曾指出，经过对一些起火事故的分析，发现主要原因还是企业为了保证市场供应量，在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范，忽视了对质量的要求。

从频繁的新能源车起火来看，在安全性这方面，传统车企的造车经验似乎更靠得住一点。

需要提出的是，笔者一直以来并不是在唱衰造车新势力，作为新生事物，其必然有着一定时间的发展过程。只是在这个过程中，由于受到资本的裹挟，造车新势力们中的一些必然会存在着急功近利的念头，为求活下去而求数量不求质量，这或许才是问题频发的关键。

而连续几起电动汽车自燃事件恐怕还会消费者留下不信任的感情，甚至会对小区、地下车库安装充电桩产生负面影响。一直以来，安全性一直是小区物业不同意车主安装充电桩的原因，这就导致一些车主充电难，从而影响电动汽车的普及。

如雨后春笋崛起的造车新势力，在未来仅会有几家能够成为最后的赢家。希望这几起自燃事件能够真正的对新能源车企敲响警钟，如若不解决安全性的问题，那么新能源车的未来或许会更加艰难。