过去，电动汽车充电是由车载的电池管理系统（BMS系统）主导的，充电过程中，BMS系统在监测动力电池的电压、电流、温度等情况的同时，对充电管理系统发出指令。然后充电管理系统响应BMS系统的需求，来给电池充电。

而特来电的充电网主动防护技术则是在BMS系统之外，另加了一个柔性智能充电管理系统（CMS系统）。通过CMS系统，充电桩也能够主导充电过程，这就相当于是给充电过程又增加了一道保险，让充电桩能主动保护充电过程的安全。

充电桩企业所做的努力

E车汇在查询之前的充电起火事故调查报告后发现了一个共性特点，那就是充电系统运营单位、数据监控平台、整车企业对监控到的数据未给予重视，在充电过程中监控数据出现异常时，没有及时采取措施，最终酿成了祸患。

不过近两年随着新能源汽车大规模发展，充电桩企业也都意识到了这点。包括星星充电、国家电网在内的运营商，都为充电桩设置了一些安全保护措施，如短路保护、过流保护、欠压保护、过压保护、防拔保护、急停保护、漏电保护、防雷保护、阻燃保护等等。有了这些保护措施，在正常充电的情况下，发生安全事故的概率大大降低了。