尽管考虑到今年市场不利形势,神龙汽车主动下调了销售目标。但是今年上半年,旗下东风标致和东风雪铁龙两个品牌累计销量仅为6.3万辆,同比下滑60%,只完成了年度销量目标23.5万辆的30%左右。
每个月公布销量时,对于神龙汽车及合资公司双方来说,都是一种折磨。尽管神龙汽车不停更换高管,调整架构、改变策略,但是合资公司下滑的颓势犹如越滚越大的雪球,根本停不下来。
根据东风集团发布的2019年半年财报公告显示,神龙汽车及神龙汽车销售公司上半年合并实现收入同比减少约59.7%至70.5亿元;同时,上半年由盈转亏,亏损达25亿人民币,已经接近2018年全年亏损额的70% 。
但在2019年上半年PSA集团发布数据显示,集团实现营收383.4亿欧元,与2018年同期相比下降了0.7%。集团经常性经营利润为33.38亿欧元,增长了10.6%。其中汽车部门经常性经营利润增长了12.6%,达到26.57亿欧元。汽车部门经常性经营利润率达到8.7%,这一强劲表现主要得益于优异的产品组合以及进一步的成本控制。
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