能解近渴的还是上汽奥迪

奥迪集团正在闷声酝酿着更大的事，比如为未来移动出行进行的大量预投资。因此尽管奥迪今年上半年的经营销售回报率为8.0%，低于9%至11%的长期经营销售回报率目标区间，但仍处于2019年预测的7%至8.5%区间内，预计今年还是会实现盈利目标。

2019年车市环境的严峻形势我们有目共睹，在充满着考验的同时，奥迪也在面临着经营方面的诸多不利因素。但尽管如此，据奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲表示，奥迪正通过品牌转型应对市场变化，为了适应未来的业务形态并大力提升品牌长期的竞争力，奥迪必须和竞争对手一样，优化业务模式。

奥迪管理董事会在今年的年度股东大会上提出了战略重组计划，将减少碳排放作为集团范围内的核心业务，这自然包括兰博基尼和杜卡迪。在奥迪始终如一战略的驱动下，奥迪的盈利能力和企业价值将显著提升。到2023年底，奥迪计划预先投入约400亿欧元，为转型变革提供资金支持。