技术为先或是戴姆勒入股根本

现在，中国已经成为了全球主要的汽车产销大国，更是拥有着全球最大的单一新能源市场，这吸引了各大车企争先在华布局新能源战略，并且带动着全球产业在电动化转型的路上不断前进。戴姆勒与北汽集团深度携手，是双方在产业格局调整和技术快速更迭的大变革时期深思熟虑的结果。

在这一情况下，中国市场就成为了包括戴姆勒在内的大型跨国汽车集团推行电动化路线的主战场，更是其进行未来产品开发和生产的重要基地。而北汽，则凭借多年前超前的电动化战略为自己赢得了未来的生存权和主动权。

今年上半年，北汽集团整车销量110.9万辆，超出行业平均水平4.6个百分点，营业收入2464.5亿元，同比增长6.0%，利润同比增长4.4%。而在这其中，北汽新能源上半年累计销量已达65159辆。

其中，EU5销量领衔，6月份销量达16389辆，占据整体纯电动车市1/8的份额，以其为主的EU系列成功跻身国内轿车（包含燃油车）销量TOP10，成唯一入围的纯电动车；上半年累计销量达到47439辆，之取得如此成绩，与北汽新能源技术迭代密切相关。

作为北汽新能源技术品牌的达尔文系统，强调整车人工智能，代表了北汽新能源所有产品的基因母体和技术策略。从去年的北京车展开始，北汽新能源依托达尔文系统，进入技术的北汽新能源时代。同样在作为纯电动汽车核心的电驱技术上，北汽新能源也处于领先地位，e-Motion Drive 3.0智能电驱技术最具领先性，无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上，都达到了国内一流水平。