根据国资委提供的数据显示，截至2017年底，中央企业各级子企业，包含98家中央企业集团公司，基本上完成了公司制改制。其中，超过三分之二的企业引进各类社会资本实现了混合所有制。在混改不断推进的过程中，国企也通过资本市场获得了大量融资。据国资委初步统计，2017年，中央企业新增混合所有制企业户数超过700户，其中通过资本市场引入社会资本超过3386亿元。

其中最受瞩目的莫过于联通混改。2017年8月，中国联通通过定向增发，引入9大战略投资者，腾讯、百度、京东、阿里巴巴以及苏宁等民营巨头悉数在列。混改完成后，中国联通集团持有的A股股份将从62.7%稀释到36.27%，引入的战略投资者持股量将上升到35.2%，二者持股比例已然相当。

目前来看，至于车企为何要混改，主要集中在两个层面，第一个层面是宏观层面，混改是大趋势，其目的是做到国有资本的保值增值，其方式是通过引入新鲜元素来增强国企活力、打破体制束缚。

第二个是汽车领域本身，进入2019年汽车市场销量持续下滑，同时新能源企业大量涌入汽车市场，导致汽车市场竞争加剧，而进行混改将进一步加强企业本身竞争力同时还能引人新技术以及新产业。另一方面，新能源与智能网联的发展、消费需求的升级也倒逼着国有车企由内而外的变革。

回到此次的三方合作上来看，未来陆风品牌产品覆盖传统车型和新能源车型，爱驰品牌专注新能源车型。在研、产、供、销等方面协同共进、优势互补，以合力推进企业快速和持续发展。