根据最新一期数据，北京普通小客车指标摇号的中签率约为2622：1，而新能源指标申请人数已经超过44万，根据今年1月底发布的信息，北京今年个人新能源小客车指标额度只有5.4万个。如果按照每年5.4万新能源指标配额计算，新的申请者要等到2028年才能获得新能源指标。

北京市人民政府工作人员的对于是否有放开限购相关的政策回复是：没有接到放开限购的相关通知，目前无论是燃油车还是新能源车，仍需要通过摇号获得购买指标。

在广东省下发放开限购的相关方案后，对于 正考虑放宽现有的汽车限购政策的传闻，上海市有关部门的回应是，相关促进汽车消费的政策尚在研究阶段。

据杭州交通运输管理局的有关人士透露，目前杭州并没有跟进放宽限牌政策的打算。

至于其他限购城市，更是半点风声都没有。

事实上，政策早就对新能源汽车实施了牌照方面的支持政策，特别是随着补贴退坡，从新能源汽车持续发展的角度而言，北京、上海等地的牌照绿色通道尤为关键。