也就是在这几年的时间里，东风日产费尽心思打造了一个YOUNG NISSAN战略，花重金进行了从品牌到营销再到产品等等一系列的年轻化大动作。

期望用西玛和新蓝鸟当先锋，让东风日产把受众人群和品牌都扩张到更广阔、更年轻的层次。没想到战略推出之后，东风日产确实销量涨了，但是市场受众人群却越来越窄了，更加依赖轩逸了。

战略推出三年，轩逸的销量占比反倒提升了1/3，东风日产这个YOUNG NISSAN战略看来是一盘声东击西的大棋。

这就像家长花钱找老师给孩子补数学课，上了仨月以后发现语文成绩提高了。后来想想就索性还是给孩子补语文吧。

更神奇的是，在2018年轩逸达到了40%销量占比巅峰之后，东风日产彻底进行了去YOUNG NISSAN化。在刚刚公布的销量报告中，今年前9个月，东风日产累计销量为818199辆，轩逸累计销量30.85万辆，占比反而下降到了37%。

现在东风日产是时候出一本书叫《东风日产你学不会》了。