在随后的日子里，夏利国产化率逐步提升，并不断推出改进车型。包括后来根据市场需求推出三厢版车型。在90年代初，夏利凭借皮实耐用、维修方面，迅速占据全国出租车市场。

2002年，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河。2004年，夏利品牌宣布100万辆汽车下线，成为第一个产量过百万的自主轿车品牌，并且连续18年占据自主品牌销量冠军宝座。

不过遗憾的是，作为一款微型车，夏利已经逐渐跟不上消费者需求变化。虽然夏利之后通过多次改款希望重新赢得市场，但最终仍一步步被市场抛弃，车企也只能通过一步步变卖资产维持生计。2018年从天津一汽夏利公布的产销报告中显示，夏利品牌已正式停产，进入无限期雪藏阶段。希望未来合适的时机，夏利品牌能重获新生，回归车市。

首款为年轻人打造的时尚车QQ

对于70-80年代人来说，见证了互联网时代崛起，同样也见证中国自主品牌车型在设计风格的变迁。而奇瑞QQ在设计方面创意十足，从设计之初就锁定年轻消费者的时尚车型。

在QQ出现之前，中国消费者对车型的印象，还停留在横平竖直线条上，不仅呆板而且缺乏时尚。而奇瑞发现了年轻消费者市场的潜力，于2003年7月推出现在看来具有跨时代意义的车型QQ。