大浪淘沙，前两年的造车潮可以说催生了一大批想要跨界的车企，其中的乱象也不用细说，从不断有新势力倒闭就能看出一二。造车可不仅仅只是耍耍嘴皮子那么简单。

不管是弯道超车还是换道先跑，造车新势力无一不是处于亏损状态。以戴森为例，其商业模式注定了它不具备改变世界的力量，从戴森的家电产品的价格模式就可以看出来，未来即使电动汽车研制成功，它的价格也只能令少部分人享受，

作为消费者来说，没有理由拒绝更优质的产品，作为汽车来说更是如此。如果连消费者的需求都无法满足，那么作为一个车企也必然是不合格的，没有销量就没有利润，倒闭则成为了顺理成章。

尽管戴森汽车项目团队「开发了一款出色的汽车，独具匠心且忠实于戴森的理念」，但「商业不可行」，一切都是空谈。在这里也放一段戴森在公开信中说的，与所有的新势力共勉：

Since day one we have taken risks and dared to challenge the status quo with new products and technologies. Such an approach drives progress, but has never been an easy journey the route to success is never linear. This is not the first project which has changed direction and it will not be the last.