“金九银十”车市失色 “止跌回升”的生力军在哪

今年9月全国乘用车市场零售178.1万辆，同比下降6.5%。今年1-9月狭义乘用车零售同比下降8.6%。近日，在乘联会月度市场研讨会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了9月的车市销量数据。

相比以往金九20个点左右的环比增速，今年9月的销量答卷显然不能让人满意。更重要的是，除了商用车表现相对较好，9月产销均呈现正增长，所有的乘用车细分市场在9月均呈现销量的同比持平或者下降。崔东树直言；车企面临的压力没有有效改善，车市回暖仍需要时间。

回顾近一年多中国汽车市场的销量表现，汽车产销连续15个月同比下滑，新能源汽车也已连续3个月下降。无论是车企、经销商还是普通消费者，如今心中最大的疑问就是：汽车市场的深度调整还需多久，汽车销量何时才能由负转正？

金九不是灵丹妙药

乘联会的数据显示，9月轿车零售量为85.9万辆，同比下滑11.2%。MPV零售量为11.3万辆，同比下滑14.5%。SUV零售量为80.8万辆，同比基本持平。

轿车、MPV和SUV市场同时出现同比没有增长的情况，还是历史上的首次。汽车行业分析师刘志超分析称，这样的情况堪称销量的滑铁卢，说明乘用车各个细分市场承受的压力都非常大，情况不容乐观。