产品竞争力强的背后是吉利技术实力体现。23年的造车积累虽然相比国际车企来说并不算长，但是吉利很早就意识到基础与体系的重要性。基础包括很多方面，但是对于车企而言技术实力一定是核心之一。正是这种前瞻性眼光，造就吉利发展到今天的与众不同。

帝豪实际上是吉利技术实力不断成长的缩影。帝豪从上市到现在持续热销，成为国内销量最高的产品家族，并成为中国品牌精品家轿的代名词。而在汽车历史长河中的经典车型，背后一定有一个强大技术实力的车企作为支撑，帝豪也不例外。从2007年开始，吉利在每年在研发支出占收入比，一直保持在5%-7%，这才造就了帝豪成为车市常青树。

除了动力、变速器等核心部件外，吉利汽车在模块化架构建设方面，一直走的很靠前。在多年前，吉利与沃尔沃联合开发模块化架构CMA。而在去年7月底，吉利汽车发布完全自主研发的BMA模块化架构，实现技术吸收反哺的蜕变。

除此之外，吉利控股集团还有更大型的SPA架构与专注新能源的PMA架构，这四大架构基本覆盖了市场上所有级别、所有动力的车型，也让吉利成为了在模块化架构领域布局最广、最成熟的车企。