作为上汽新能源新一代的产品，荣威RX5 eMAX在后补贴时代将面临同级众多合资和自主产品的竞争。实际上，上汽无论是纯电动还是插电混动都布局较早，也推出了不少产品。而这次荣威RX5 eMAX则是搭载上汽最新技术的上乘之作。

上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军

搭载我们第一代插电混动技术的车型共卖了15万多辆，在插电混动领域里面这个销量是不错的，而且全部是在中国市场卖出的。在新能源技术领域跟外资企业、合资企业比较，总体表现我们不落下风。朱军表示。

荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱，采用独家新能源科技，在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速，将动力系统高度集成，并为其匹配了精确且智能的控制系统，带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。此外，作为首款量产智能座舱车型的插电混动版，荣威RX5 eMAX充分融合了上汽智能座舱与电动化技术优势。