今年上半年，DYK整体表现不佳，单月销量甚至跌到几乎近十年的最低点，经销商更是人心惶惶，士气低落。DYK在中国发展拉响了警报。

在9月份，现代集团任命李峰成为DYK首任中国籍总经理，DYK在中国发展也迎来拐点。在汽车行业打拼二十余年，李峰曾带领自主、合资等多个品牌完成逆转与超越，他的上任让DYK有了主心骨，也为DYK带来立竿见影的改变。

面对问题千头万绪，李峰很清楚维护经销商关系的重要性。因此DYK推行客户第一、经销商第二的经营理念，为经销商减压，受到经销商广泛认同与响应。DYK营销体系面貌焕然一新。

从9月份至今的月销量来看，DYK销量稳中有升，但这背后更重要的是经销商库存指数大幅降低，回到正常水平，这极大增强了经销商的干劲与信心。

即便11月份新车型上市后，李峰也没有急于向各经销商强行压车，而是让各经销商自己提报提车数量，这更是获得经销商认可与支持，因此才有了大量经销商回归这一幕。