2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降，召回规模重回千万辆以下。

其中，老面孔高田气囊、机油门等影响仍在延续；新面孔起火门、失速门、熄火门也是层出不穷。最终，在高田气囊助推下，2019年共有多达2096165辆汽车因安全气囊隐患被召回，占召回总量的31.14%，成为召回市场最大元凶。

随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告，2019年我国乘用车召回数据已全部出炉。经过汇总、统计，整理出2019年中国乘用车市场召回榜单，以供大家了解过去一年，我国乘用车市场的召回情况。

整体来看，2019年，国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次召回公告，累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降。由此，在连续三年突破千万辆后，2019年国内乘用车召回规模重回千万辆以下。

德系品牌召回一马当先