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2020年来了 车市和车企们该何去何从?

时间:2020-4-4 13:56:07   标签:日产骊威  

新能源作为被一致认为的大趋势,与其说是革了燃油车的命,不如说是要革了燃油豪华的命。在电动车这个技术重头起步的领域,一个新建立的电动车品牌溢价率也能比肩百年积淀的豪华品牌。特斯拉直接把售价区间干到了保时捷的主销区间,甚至蔚来品牌至少也达到了奥迪的能力。

品牌溢价率奇迹,真的只有在新能源领域实现了。当然新能源领域的玩法也是十分割裂,要么成为豪华品牌,要么就主推2B。政策压力之下,新能源车企也在挣扎,驯化市场非一日之功,但积分政策的闸刀高悬。2020何去何从,市场和政策的裹挟,以及已经投入的地方政府土地。

在成为最好的新能源车企这件事上来说,亦没有定论,到底是融资多算成功,还是销量最多算成功。

不过历史从来如此,从工业革命到现在,从来就没有什么长治久安、千秋大业。哪一个能存活到现在,都并非是等闲之辈,所有车企也有着诸多不易。奈何时代残忍,上帝从没眷恋过任何一个可怜的企业。活下去需要坚韧,也需要天赋和赌性。

2020依旧没有什么幸运女神,都是拼刺刀一般的血性与厮杀。可汽车行业关乎国运与民生,并非一句造车不值得可以一语了之,还是要汽车人们的负重前行。

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