在一些车企和经销商还在等待复工批复时，尽可能的多的吸引消费者支付订金占坑，对于后续生产意义重大。

因此车企首先可以提升订金的抵扣能力，比如交的订金越多，可以抵扣乘以相关系数的金额也就越多，这部分也是在正式交车时实际售价之外的额外优惠。

由于受疫情影响，许多车辆预定时间不确定。因此在支付订金后，如果超过一定约定期限，每增加一天多给一天现金补助。

这些对于顾客貌似稳赚不赔的做法，虽然会让车企增加新车出售成本，但是相比于疫情解除后，大家一起降价促销抢客户，这种提前让目标用户占坑的方式，有望起到抢先一步的效果。