采访时他还透露，S01 460版本，也将在上半年交付用户，凭借自研三电核心技术的优势，之前略显薄弱的续航也提升到了NEDC 451km。这款车在业内还是比较有话题性的，凭借平价智能电动跑车这个概念，据说销量还卖到了双门纯电轿跑市场的第一名。

活下去的根本是自研自造

新造车企业的生存问题，一直是业界和舆论最为关注的话题之一。对此，朱江明认为，无论是新造车企业，还是传统造车企业，都必须将掌握核心技术作为企业安身立命的根本：只有坚持自研自造，才能将企业的发展命运牢牢把握在自己手里。

零跑自主研发自动驾驶系统、智能网联、三电系统，还拥有自己的三电车间，这在造车新势力甚至老势力中都不多见。朱江明坦言，自研自造的投入很大，也非常辛苦，但它是零跑汽车长久发展的原力，可以不依赖外部供应商，还能让用户享受到更有性价比的功能。

朱江明说，在2020年，随着核心技术逐步转化到应用层，零跑在开放自动驾驶功能、增强交互体验、整车OTA升级等方面的动作会越来越多。