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采访时他还透露,S01 460版本,也将在上半年交付用户,凭借自研三电核心技术的优势,之前略显薄弱的续航也提升到了NEDC 451km。这款车在业内还是比较有话题性的,凭借平价智能电动跑车这个概念,据说销量还卖到了双门纯电轿跑市场的第一名。

活下去的根本是自研自造

新造车企业的生存问题,一直是业界和舆论最为关注的话题之一。对此,朱江明认为,无论是新造车企业,还是传统造车企业,都必须将掌握核心技术作为企业安身立命的根本:只有坚持自研自造,才能将企业的发展命运牢牢把握在自己手里。

零跑自主研发自动驾驶系统、智能网联、三电系统,还拥有自己的三电车间,这在造车新势力甚至老势力中都不多见。朱江明坦言,自研自造的投入很大,也非常辛苦,但它是零跑汽车长久发展的原力,可以不依赖外部供应商,还能让用户享受到更有性价比的功能。

朱江明说,在2020年,随着核心技术逐步转化到应用层,零跑在开放自动驾驶功能、增强交互体验、整车OTA升级等方面的动作会越来越多。

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