而就在几天后，长安再次通过网络直播的方式，向公众展示了L3级自动驾驶量产的成果。并由长安汽车总裁朱华荣和长安汽车智能化院高级经理梁锋华亲自作为体验馆，对长安UNI-T所搭载的L3级自动驾驶技术进行了实际路测演示。

什么是L3级自动驾驶技术？

汽车智能化发展至今，关于自动驾驶技术可能大家已经不陌生了。L3级自动驾驶又称有条件自动驾驶，即系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务。此时，车辆可以自主完成对环境的感知、方向盘和加减速控制，继解放驾驶员双手双脚之后，双眼也不用再时刻盯着前方。而在设计运行条件即将不满足时，系统会发出请求由驾驶员重新接管车辆。

可以说，L3级自动驾驶技术是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，由此也将给相关道路设施、法律法规、保险行业等带来一系列的变化。

值得一提的是，就在此次长安L3级自动驾驶量产体验的前一天，工信部公示了《汽车驾驶自动化分级》国家标准，而长安汽车恰恰是牵头制定该标准的单位之一。