12年前，奥迪占中国高档车市场的份额比另外两家强劲对手的总和还多。如今重返中国市场，安世豪所面对的奥迪品牌，不但被宝马、奔驰赶超，而且还处在一个巨变的市场格局中。

数据显示，2019年，奥迪（含香港）、宝马（含MINI）、奔驰（含smart）在华的销量分别为690083辆、723680辆、702088辆。对于安世豪而言，他现在的任务不再是扩大奥迪遥遥领先的优势，而是要尽快扭转当前落后的局面。

2019年，中国高档车市场的整体销量高达296.6万辆。相比之下，安世豪此前任职一汽-大众奥迪销售事业部总经理期间，中国高档车市场的体量在20万辆左右。在体量增长约15倍的中国高档车市场上，安世豪十多年前在中国市场积累的经验能有多大的借鉴意义，又能发挥多大的指导作用呢？

面对快速增长的高档车市场和迎头赶上的竞争对手，奥迪其实早有预判，早在2016年11月，心生二意的奥迪勇于牵手另一合作伙伴

第四任奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wust）