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选择重启磷酸铁锂 是原来的方向错了吗

时间:2020-4-4 13:58:08   标签:rs3  

除了比亚迪之外,现在特斯拉也在追求新型电池的路上越走越远。2018年,特斯拉CEO马斯克发布推文称,Model 3的电池中有不到3%的钴,将改进技术,争取在下一代电池中完全抛弃钴。特斯拉传出无钴化后,导致钴板块的股票大跌,磷酸铁锂相关股票多日涨停。

实际上,从2017年开始全球钴材料价格走势就持续走高。已经看到国产Model 3因价格优势,销量持续走高的特斯拉。从落地国产之后,一直不断加快零部件国产化,作为成本核心的动力电池,特斯拉一方面已经与宁德时代达成协议,另一方面也在探讨无钴化电池的可行性。

尽管磷酸铁锂在价格与安全方面,有着其固有优势,但其能量密度提升空间并不大。以高续航赢得市场关注的特斯拉,固然不会自废武功。实际上,特斯拉看上的是宁德时代的CTP无模组动力电池包技术。

在纯电动车上,电池并不是裸露的单独存在的,需要众多用众多电芯组成电池模组,通过串并联增加电池容量或电池电压,同时还需要配备电池管理系统、温控装置、保护壳体等等。这些额外增加的重量,都需要平摊电池能量密度。

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