近日长城汽车公布了2019年的财报，可谓是满眼看过去皆是降啊，长城汽车2019年总营收为962.11亿元，同比下跌3.04%；利润总额为51.01亿元，同比下跌21.25%；归母净利润为44.97亿元，同比下跌13.64%。

总营收下跌之外，长城汽车整车销售收入也同比下跌5.84%，为86.25亿元；毛利也由2018年的173.66亿元降至161.88亿元，毛利率也由2018年的17.5%降至16.83%。

可能前边这一连串的数据都给看懵了，总结一个字就是降！其实仔细看一下这两年长城汽车的发展，你会发现降是情理之中的事情！

哈弗双拳难敌四手

毫无疑问哈弗依然是自主SUV的大哥，即便是现在下滑了瘦死的骆驼也比马大，但是我们也清楚的看到哈弗的竞争力在持续下滑，不管是销量还是单车利润，在合资和其他自主品牌的围剿下哈弗有点撑不住的感觉，哈弗需要革新，那问题来了从哪里开始革呢？今年即将上市的第三代哈弗H6能不能拯救哈弗还真的不好说。

欧拉撑不起半边天