按照此前规划，这两家公司针对的业务方向有所不同：Futuer Mobility主要打造高端电动汽车品牌，爱车公司则从中低端品牌入手，主打造家庭经济适用型电动汽车，在今后发展上，两家公司互相独立但却有同一个老板。

据今年7月份透露的消息，和谐富腾旗下Future Mobility将于2018年推出概念车，量产车型2020年上市，而旗下爱车公司自收购杭州绿野汽车以来一直饱受业界质疑，也未曾有概念车发布。由于这两个项目的股权分配比较复杂，所以小编先抛出一张分析图让大家仔细研究一下。

（本图来自网络，有任何问题与本公众号无关）

值得一提的是，此次的江西上饶项目似乎与上述两家公司都没有关系，前文中最新冒出的上海爱驰，又是何方神圣呢？很明显，从上图来看，上海爱驰此前并没有出现。

而小编查阅最新的工商注册信息才发现，原来在今年10月10日，由付强为法人注册了一家新公司名叫上海爱骋亿维商务咨询有限公司。而且这家公司在10月12日与一名叫徐超的自然人股东，合伙投资了一家名为上海爱驰亿维企业管理中心（有限合伙）的公司，这家公司或许就是腾讯新闻通稿中提及的上海爱驰亿维公司，也就是本文开头时提及的那家公司。