政策五：试行新能源汽车碳配额管理

国家发改委办公厅于去年8月就发布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，要求相关部委、企业、行业协会反馈书面意见。据悉，该管理办法拟于2017年开始试行，2018年正式实施。

《征求意见稿》称：国务院碳交易主管部门将根据规划目标，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车与燃油汽车产销量的年度比例要求，并折算为企业应缴的新能源汽车碳配额数量。

点评：

碳配额管理是什么鬼？我想很多人听到这个名词一定一脸懵逼的！简单来说，新能源汽车碳配额就是新能源汽车在使用过程中，与燃油汽车相比减少的二氧化碳排放量。企业可以通过生产和销售新能源汽车达到碳配额总量要求，并且盈余部分可在碳排放放权市场卖出，而缺乏配额的可在碳市场购买。也就是说，只要车企在二氧化碳排放上有着良好的表现，就能得到奖励。而那些表现不理想车漆相应的就要受到惩罚。

这项政策对于国内自主品牌企业来说，是一个扩大新能源汽车产量的利好理由，且该政策的最终目的是要让自主品牌在技术实力上有所建树和突破，通过优胜劣汰，鼓励有实力的企业加强在市场上的话语权，淘汰投机倒把、钻空子的滥竽充数者，实现良性循环，帮助国内新能源汽车行业更健康的发展。