正是基于这样的自信，丰田2月6日公布了2016财年(2016年4月1日至2017年3月31日)财报，财报显示，受日元贬值和汽车销售强劲等因素推动，本财年公司纯利润将达1.7万亿日元(1美元约合113日元)，高于此前预计的1.55万亿日元。同时上调了2016财年公司销售额至26.5万亿日元，上调营业利润至1.85万亿日元。

2016年丰田汽车止步于全球销量四连冠，全球累计销量同比小幅增长0.2%，对此，丰田集团表示，主要是因为美国市场的表现不如预期，其最大单一市场美国的销量为244.96万辆，同比下降2%。丰田预计在未来5年内，注资百亿美元为现行美国既有的生产基地进行扩建或升级，也期许能有助于集团在美国市场的成长。另一方面，丰田最近几年不断调整组织构架和产品平台，其发力时期应该在2017年底。在中国市场，丰田将持续在新能源汽车领域发力，将于2018年带来插电式混动版卡罗拉和雷凌，以完善新能源产品序列。

早在数月前，丰田就定下了2017年销量目标1020万辆，同比增长1%，看来丰田的目标仍是稳中求进。

通用：坐稳第一梯队

据CNNMoney报道，通用汽车公司一年内卖出了1000万辆汽车，为创建以来首次。在全球汽车制造商排位中，通用位居第三，紧随大众汽车公司和丰田汽车公司之后。通用在中国的强劲销量增长，弥补了该公司在美国的销量增长放缓。跟大众一样，2016年通用汽车在中国市场打了一场胜仗，其全年在华销量为387万辆，同比增长7.1%，主要是得益于凯迪拉克、别克和宝骏品牌的强劲增长。

这一里程碑事件，让身为美国最大汽车制造商的通用迎来创纪录的利润。通用汽车日前公布了其2016年全球经营业绩，税前利润为125亿美元（约合860亿人民币），同比增长15.9%创历史新高。仅仅7年前，陷入困境的通用还饱受联邦援助和破产的折磨。

按照业内预估，通用未来最关键的是要坐稳第三的位置。根据2016年上半年的表现来看，雷诺日产凭借491.6万辆销量已经超越通用登上第三的位置，通用的销量为476万辆。下半年，通用关闭了美国的5家装配工厂，自2016年8月1日以来，通用的新车库存量已经激增了28%，创近9年历史之最。不过，通用预测2017年该公司的状况会改善，很大一部分要归功于中国，因为通用所生产的绝大多数汽车都是为中国市场生产的。