乘用车市场经历20多年“最差第一季度”

过去几年，虽然SUV市场保持一贯增长势头，但受整体市场低迷影响，增速已经出现放缓，市场竞争更加激烈。

前不久，哈弗率先宣布降价促销，随后各大主流品牌纷纷宣布降价，甚至很多合资品牌也跟进了价格战。根据中国某著名汽车网站消息，长安马自达、上汽大众途观、起亚KX5、一汽丰田RAV4都有8折左右的降价促销。紧凑型SUV的价格区间已经下探至10万~15万区间。

SUV市场增长降速只是整体不景气的缩影，轿车销量同比继续下滑，一季度轿车销量累计下滑9.4%。从A0级到A级普遍出现降价情况。

值得注意的是，曾被认为潜力无限的MPV市场，成为一季度降幅最严重的细分市场。一季度MPV销量累计下滑13.6%至55万辆。与去年同期市场第二大增长主力的地位形成了鲜明对比。进入消费升级阶段的MPV市场对产品升级异常渴求。

然而，目前自主品牌对MPV市场不够重视；合资产品主打中高端市场，导致产品断档。MPV市场购买力得不到释放，出现了市场规模下降、价格指数上涨的局面。

豪华车市场方面，奥迪A6L和宝马5系优惠持续增加，奔驰E级的市场份额持续受到挤压。

韩系车跌至谷底，自主品牌份额持续扩大