记者随后对车辆租用进行体验，从慈云寺到国贸，六七公里的路程，共花费14块钱，其中还涵盖了6元异地还车费。当时实时路况，打车预算在22元左右，所以总体算下来，使用分时租赁车比打车便宜些。

接力用车定位不精准

随后，北京晨报记者专门对零散停放在路边的车辆进行寻找体验。

记者根据手机软件定位，寻找到东三环附近的一辆车，车停在辅路正规车位内，考虑到要支付昂贵停车费，于是决定就近寻找下一辆车，怎料想，记者尝试寻找附近另外两辆车时，都未能根据软件提示位置及定位找到车辆。记者留意到，该用车软件上却有明确提示车辆定位可能存在偏差。为了能够寻找到车辆，记者将这两辆车定位邻近的胡同、街道、小区都寻了个遍，但依旧未能如愿找到车。

超出网点还车须额外付费

北京晨报记者下载了多家分时租赁汽车软件发现，大部分车辆的取还车点均密集地分布在城区，五环外布点比较稀少。

另外，虽然一些分时租赁企业允许车辆随意取还，但是需要用户额外支付费用。如果我在网点外还车，超出的部分按照每公里5元的费用，最高25元封顶，且还车点距离网点不能超过20公里。市民任先生表示，他家住通州，因为其使用的分时租赁车辆在通州没有设点，且最近的网点在四惠，所以他每次如果在通州还车还需支付额外的一笔费用。