例如，垂直模式降低了比亚迪在新能源领域的竞争实力，另外，对于比亚迪来说，供应链内部消化丧失了在市场中的竞争能力，就如同比亚迪电池此前不对外销售也失去了庞大的利润蛋糕。不过这一状态或将随着环境的改变而有所转变。

内部因素导致改变势在必行，而上汽与宁德时代的合资彻底打破了现有的电池市场格局，这对比亚迪而言即是诱惑，也是威胁。

和上汽宁德的PK战

近日，有报道称比亚迪第二事业部即将独立，动力电池也将对其他汽车制造商供货的消息，不过《汽车公社》记者在向比亚迪相关负责人了解时，比亚迪方面表示，目前比亚迪没有正式发文，以公司发文为准的回应。

不过比亚迪面对已经打开局面的新能源市场来说，固步自封的状态变得越来越被动成为不争的事实，再加上上汽和宁德时代的合资也对比亚迪在新能源市场的进一步开疆拓土形成了一定阻碍。

5月4日，上汽集团与宁德时代联手分别成立了时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司，主要用于锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售；而上汽时代动力电池系统有限公司主要用于动力电池模块和系统的开发、生产及销售。