所谓无风不起浪，任何传言并非空穴来风。或许，李春荣即将上任吉利的迷雾已经渐渐散开。

这是非常美妙的时刻。早前，吉利收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份之时，李书福透露吉利首要任务是让路特斯和宝腾扭亏为盈。在此任务目标下，作为东风内部资历颇深的营销老兵李春荣究竟适不适合吉利？

今年53岁的李春荣，加入东风汽车公司已有三十年。不仅拥有丰富的合资与自主品牌工作经验，同时在渠道拓展和产品规划方面也屡有建树。从1987年加入东风汽车，曾任东风汽车有限公司董事会秘书室副主任、东风悦达起亚汽车有限公司常务副总经理、东风汽车集团公司监事、东风乘用车公司总经理等要职。

自2007年加盟东风乘用车，李春荣主导了东风乘用车近10年的发展。2002年任东风悦达起亚汽车有限公司分管销售的副总经理，在其任内，通过代号为龙卷风行动、日出行动、怒涛行动的三大战役，使东风悦达起亚千里马席卷全国。在他就任期间，东风风神2016年销量突破15万辆，同比增长高达49.5%。李春荣担任东风本田发动机公司执行副总经理后，东风本田规划产能再次调整，计划将一工厂发动机机械加工生产能力由53万台份/年提升至60万台份/年。

李春荣作为管理硕士毕业，有着丰富的国际视野，其次，李春荣做过总经理，对全局有着统一和把控能力，如果吉利将其收入麾下，正印证了李书福早在2010年北京国际车展期间所言，通过从别的企业挖人来解决本企业人才之需，也不失为一种方法。一位不愿意透露姓名的人士表示。

但打铁必须自身硬。对于一路上扬的吉利来说，业内人士清楚的知道吉利在金融、商务、技术等方面没有短板，但在海外市场拓展上还需加强。尤其在收购宝腾和路特斯后，吉利需要应对更多的海外市场和用户。无疑，拥有多年营销经验和渠道建设的李春荣，对吉利来说，是最好的人选之一。