从排放上来讲，我们2020年到国6A，2023年到国6B，这是全国最严的排放标准，从能耗来讲，它也是非常节约的。

这是第二个方面的看法。

第三点，对于我们在这个行业里的汽车企业来说，真的是要加快技术进步，就围绕着环保，围绕着节能，无论是传统车的进一步改造升级，提升它的节能性，我们已经在起动的，包括新一代的缸内直喷的小型发动机，我们大概在2019年就有一款新车推向市场，我们希望这样一款搭载在我们的SUV上，让它自己解决自己的要求，这也是非常好的方案。

10月份左右，我们会有在MPV，锐风这个车型上有这样技术的搭载，我们把1.5缸内直喷这样的系统用上去，百公里油耗在7.7公里，这都是非常好的举措。

所以站在汽车企业自身的角度来说，我们还得更快地去加快我们的研发，加快我们在排放，在节能方面这样一种传统技术上的升级和开发，也包括像插电式混合动力这样一些技术的深度研究，不能放弃。