有海外媒体报道，本周二美国当地时间，福特新任CEO吉姆哈克特（Jim Hackett）在众多投资者面前作出了上述表态，未来五年，福特将疯狂削减140亿美元的研发成本。这意味着这家美国销量排名第二的汽车制造商，将把研发投入的重心从当下的轿车领域转向卡车和电动化汽车（含纯电动车和混合动力汽车）。

▲福特全球CEO吉姆哈克特

哈克特表示，为了分摊研发的成本和平衡因同时开发新技术与保持福特在传统业务（在北美销售卡车和越野车）盈利能力而造成的风险，福特将对迎来更多合作伙伴持开放态度。他举例说，福特与骑行服务公司Lyft的合作，就旨在开发未来能能搭载在自动驾驶汽车上的新技术。

福特重申公司将努力达成8%的运营利润率并产生超过资本成本的回报。按照管理，2018年1月福特公司将向投资者提供一份当年的财务收支预报。而在此之前，福特CFO首席财务官鲍勃桑克斯（Bob Shanks）曾表示，福特已经调整了预期收入增长的方式，以确保该增长能够稳健达成。

哈克特是美国办公家具制造商Steelcase Inc, (SCS.N)的前CEO，今年五月，福特前CEO马克菲尔茨被董事会下课，哈克特成功接棒成为福特公司的最高管理者。彼时，哈克特在众多投资者面前许下承诺，将提升福特公司的运营质量，以应对汽车产业变得更加数字化、电动化和新车不再一次性出售给一位私人用户的新潮流。

在哈克特和其他高管发表他们对公司未来展望的几个小时内，福特股价并没有出现大的变化。周二当天，福特汽车股价追随汽车行业全线上涨的行情，最终报收2%轻微增幅，因为当天发布的汽车行业销售增幅创下了十几年来的新高。