上汽MG

欧洲汽车制造商也将密切关注中国汽车厂商的表现，准备反击。Namrita Chow表示：现有品牌不会只坐在那看着他们进来，抢走他们的市场份额。

如果长城或奇瑞能够在欧洲市场站得住脚，它们在国内品牌上的认知度将大大提升。去年，中国市场的新车销量达到了2800万辆，大约是欧洲的两倍，而且市场的增长潜力依然相当大。

欧洲被视为技术和产品生存能力的试验场，是打造国际品牌和分销网络的关键跳板。

我们是中国最大的出口商，多年来一直如此， 格莱布说道，这是我们长期战略的一部分，我们要把自己的品牌真正地全球化，并迎合那些非常老练和苛刻的客户的需求。

分析人士说，从这个角度来看，中国车企进军欧洲的意图不在于市场份额，而是品牌的持久力。

中国车企直接与欧洲汽车制造商在国内竞争，这对它们来说是成功的。但现在它们想看看是否能达到了欧洲汽车制造的水平，张豫说。