不必付诸量产计划，概念车是设计师们对汽车未来发展方向的一个猜测或引导。因此，设计师在概念车上有了更大的天马行空的发挥空间，新颖前卫的外观设计不一定为大众审美认可，采用大量真皮实木的内饰和超大尺寸的轮毂只为把概念车当作艺术品一样做到极致。

而这，当然也与普通消费者的安全舒适实用经济等现实购车需求格格不入。概念车很多情况下只是设计团队的理念输出，其设计初衷只是通过领先时代的设计理念建立自己的品牌调性，吸引那些持币观望的准车主对量产车保持期待，与消费者实际需求相去甚远。

设计师与工程师之间的鸿沟

熟悉汽车制造的朋友肯定知道，一辆新车从天马行空的概念车到量产落地，研发周期大概为4年。而这四年，大概就是设计师与工程师之间漫长的口水战。

一台无与伦比的概念车哪怕能够惊艳所有消费者，也不可能撩动工程师。这样零件形状太复杂，制造难度太大，根本不可能做出来！你这样设计车内空间太小了！达不到总布置的要求啊！不行，你这个面搞成这样我这个零件摆不下了！